連續(xù)多日的高溫大“烤”，公司上下同心，戰(zhàn)高溫，促生產(chǎn)，保安全，各崗位員工揮灑汗水，默默付出，一個個奮戰(zhàn)在高溫下的場面，是長博人最美的堅(jiān)守，每個“烤點(diǎn)”都是體力和毅力的挑戰(zhàn)，詮釋著責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。 
      7月21日夜晚，“馬和渡108”船航行中舵槳不慎纏繞到漂浮的樹根，導(dǎo)致舵槳無法正常工作。在值班船員的辛勤努力下，經(jīng)過五個多小時的緊張奮戰(zhàn)，舵槳終于被重新安裝到位，恢復(fù)了正常運(yùn)行。
      7月23日下午2時，博聯(lián)公司的中成1西吊機(jī)正在對海輪“浙海158”卸載作業(yè)，突然主機(jī)齒輪箱高速輸入軸斷裂，吊機(jī)不能生產(chǎn)。“險(xiǎn)患”就是命令，正在躉船進(jìn)行靠躉加固的機(jī)修人員，在吳建中的帶領(lǐng)下，迅速趕赴現(xiàn)場。他們四個人分成二組，對主機(jī)齒輪箱進(jìn)行拆解，此時吊機(jī)房室內(nèi)溫度比外面還要高，超過四十度，僅一會兒功夫，在熱浪的烘拷下，每個人臉上汗水順臉頰不住的往下淌，他們是袖子擦下繼續(xù)，實(shí)在吃不消，就休息會兒，輪番干，爭時間，搶速度，經(jīng)過3個小時的緊張奮戰(zhàn)，17時左右終于將齒輪箱拆解開，立即將損壞的軸套送泰興特隆減速機(jī)廠維修，20：00拿回，又進(jìn)行齒輪箱復(fù)裝，直到深夜1時才搶修結(jié)束，吊機(jī)恢復(fù)生產(chǎn)才回家休息。
      8月2日下午14點(diǎn)，驥江公司安渡科維修工何可科接到報(bào)修任務(wù)，到“江蘇渡19”更換桅桿燈。此時正是一天中最熱的時段，天氣預(yù)報(bào)氣溫35℃，甲板上的溫度更是達(dá)到60℃以上。何可科每向上爬一步，都覺得陽光更加刺眼，每時每刻都受到了高溫的炙烤，呼吸都有些困難，但他沒有叫苦叫累，咬牙堅(jiān)持完成了維修。
      近期，暨陽輪渡公司新建的江蘇渡22號在揚(yáng)州潤揚(yáng)船廠進(jìn)行最后掃尾的攻堅(jiān)階段。接船人員蔣志軍、王長生、顧軍、朱葉飛等深知身肩重任，他們?nèi)找箞?jiān)守在作業(yè)現(xiàn)場，積極配合船廠調(diào)試、整改和驗(yàn)收工作。8月3號11：25分，火警報(bào)警器突然響了，蔣志軍一看是機(jī)艙火警，立刻通知顧軍和朱葉飛直奔機(jī)艙，他們順著煙霧的方向，終于在艉機(jī)艙附近發(fā)現(xiàn)了起火點(diǎn)。此時，電線油漆燒焦的味道撲面而來，讓人難以呼吸，為了保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)，蔣船長和顧輪機(jī)長不顧一切，把自己的安危置之度外，冒著被燙傷的危險(xiǎn)，用滅火機(jī)噴，用布條抽，用腳去踩。經(jīng)過緊張的撲救，終于將火苗撲滅。事后經(jīng)檢查，著火的原因是電焊工在電焊艙管件時，沒有留意艙壁另一面的情況，導(dǎo)致電焊時引燃了對面艙壁的塑料薄膜、油漆和電纜。
      8月5日上午10時，9號裝載機(jī)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，博聯(lián)公司機(jī)修班副班長王龍坤帶領(lǐng)維修人員立即排查，經(jīng)檢查，發(fā)動機(jī)第一缸噴油嘴損壞、氣門斷、活塞打穿、缸頭損壞。為便于修理，爬上爬下不安全，只能將柴油機(jī)拆解、翻身，到地面進(jìn)行維修。在悶熱難耐的維修棚，滿是油污的工作服一次次被汗水打濕，又黏糊糊的貼在身上，濕了又干，干了又濕，他們只有一個信念，哪怕加班加點(diǎn)也要早些排除故障。
      8月6日下午13：00-18：00，博聯(lián)1號3號吊機(jī)主機(jī)齒輪箱漏油嚴(yán)重，不能生產(chǎn)，機(jī)修班人員再一次經(jīng)歷“高溫蒸烤”，以頑強(qiáng)的意志、敢啃硬骨頭的士氣，奮戰(zhàn)5小時，為吊機(jī)正常生產(chǎn)付出艱辛的勞動，他們沒有埋怨。
       8月7日夜里24時，皋張渡2號航行中突然一臺主機(jī)突然無動力輸出，皋張公司機(jī)務(wù)主管鄒小三立即趕到現(xiàn)場，在認(rèn)真的檢查后判斷是主機(jī)齒輪箱內(nèi)出現(xiàn)故障。鄒小三連忙安排船舶輪機(jī)部對機(jī)部件進(jìn)行拆除，同時與集團(tuán)技裝處及博泰船廠聯(lián)系，在確定集團(tuán)內(nèi)部無配件后一邊與齒輪訂制廠方聯(lián)系一邊驅(qū)車前往杭州拿取配件。接近700公里的路程，鄒小三連續(xù)駕車、馬不停蹄終于在7小時后再次回到皋張，他顧不上休息，繼續(xù)開始指導(dǎo)輪機(jī)人員開始齒輪箱的復(fù)裝。船舶機(jī)務(wù)人員看他勞累的樣子都勸他去休息，但他搖搖頭：“主機(jī)不響，我怎能睡著，不如在這里盯著”。
      在海巡06701艙內(nèi)作業(yè)時，恰逢持續(xù)高溫天氣，博泰公司輪機(jī)車間員工周志華、周銅等人充分利用早晨5點(diǎn)到9點(diǎn)這幾個小時的時間，避開高溫時段，時刻保持艙內(nèi)通風(fēng)，隨身攜帶充足飲用水，通過各種方法克服悶熱環(huán)境，抓緊時間干活，努力將手里的工作往前推進(jìn)，因?yàn)槊恳粋€人都知道早上時間段多做一點(diǎn)活，太陽升高后就少留一點(diǎn)汗。
      入夏以來，春江華庭物業(yè)服務(wù)處提前做好了小區(qū)防洪抗臺的準(zhǔn)備工作，對小區(qū)所有的明溝暗溝進(jìn)行了疏通清理，抽水泵及抗洪物資準(zhǔn)備到位，全體物業(yè)工作人員都接受了消防，防洪演練。春江華庭的秩序維護(hù)員在做好秩序維護(hù)工作的同時對小區(qū)人防架空層通道進(jìn)行全面消殺，協(xié)助綠化工清理樹枝，對小區(qū)的路面進(jìn)行修補(bǔ)，下水道疏通,配合行政執(zhí)法大隊(duì)處理違章搭建等。為了避開高溫，物業(yè)調(diào)整了上班時間。他們每天清晨就開始勞作，撿垃圾、掃地面、擦拭公共設(shè)施等。物業(yè)的維修師傅吳建清不怕臟、不怕累，往往是哪里需要他就出現(xiàn)在哪里。6月以來對小區(qū)55單元至78單元的通道及架空層都進(jìn)行了亮化改造。設(shè)備不可一日不維護(hù)，一直是吳師傅堅(jiān)持的工作方針，即使在酷熱的天氣里，維修工作也絕不打折。
      在新華路養(yǎng)老院項(xiàng)目現(xiàn)場，前期拆除作業(yè)已完成，土建砌墻、粉刷工作因原圖紙變更，部分區(qū)域正在調(diào)整，水電主橋架已完成、預(yù)埋管線敷設(shè)，木工吊筋已開始，各工種交叉作業(yè)有序施工。博采公司新華路養(yǎng)老院項(xiàng)目的建設(shè)者姚俊滔、錢禮軍和曹志祥他們頂著高溫與烈日，奮斗在滿是黃沙、水泥的工地上。“這個項(xiàng)目施工面積大、工期緊，現(xiàn)在有多種工種一同作業(yè)，我每天穿梭于樓與樓之間、樓層與樓層之間，生怕哪個工序出錯而影響其它工種作業(yè)，必須得保證工期啊！”施工員姚俊滔說。“這個消防箱位置和圖紙有出入，必須移位保證安全。”在和小姚了解目前項(xiàng)目施工情況的時候安全員錢禮軍走過來說，高溫下，他身穿長衣長褲，豆大的汗珠從眼角、額頭往下落。
      在和奮戰(zhàn)于一線的員工們的交流中，他們說的最多的就是“習(xí)慣了”、“堅(jiān)持干”……這些樸實(shí)的語言，樂觀開朗的心態(tài)，就是戰(zhàn)勝烈日炙烤的法寶，正是這群可敬可愛的長博人用辛勤的汗水和默默的付出詮釋著對這份工作的忠誠。