為保障渡船停泊安全，解決船員上下躉船困難，馬和公司決定將“馬和躉001”躉船整體外移10米，同時通過棧橋與慈湖海事處躉船進(jìn)行連接。
       根據(jù)原計劃，該工程準(zhǔn)備外包施工，工程報價四萬元。為做好降本節(jié)支工作，公司經(jīng)過反復(fù)討論、論證，制定了詳細(xì)的預(yù)案，決定在沒有任何大型施工機械的輔助下，依靠自身力量完成這一艱巨任務(wù)。3月29日、4月12日、26日，馬和公司分三次組織對躉船進(jìn)行絞移。在絞移現(xiàn)場，副總經(jīng)理劉為君、機務(wù)主管王長生帶領(lǐng)安環(huán)科和部分主動參與的骨干船員，按照計劃分批對錨鏈和臨時固定躉船用的鋼纜、電纜線進(jìn)行拆除，依靠人力絞動錨鏈，并在完成定位后重新連接、固定躉船。經(jīng)過三次努力，“馬和躉001”躉船絞移工作圓滿完成。
      下一步，公司將適時安裝與海事躉船之間的連接棧橋，方便船員上下船。