7月14日下午5點50分，江蘇（渡）20號正常?？拷幋a頭卸車，水手長徐建忠在西側(cè)指揮車輛有序離船。突然，徐建忠發(fā)現(xiàn)后方靠近機艙一側(cè)的一輛轎車前蓋有大量濃煙冒出，車輛兩側(cè)及

5月30日上午，公司組織舉辦了長博工匠吊機工操作技能比賽，來自博聯(lián)生產(chǎn)一線的14名吊機工全部報名參賽。工會主席何明福做賽前動員，勉勵選手們互相學習，取長補短，刻苦鉆研技

7月29日上午11：38分，伴隨著陣陣鞭炮聲，嶄新的靖渡23號32車位渡輪緩緩停靠驥江公司碼頭，至此，驥江公司的渡輪增至5艘。長博集團常務(wù)副總經(jīng)理郭澄、副總經(jīng)理閔國勤、技術(shù)裝備、

為進一步提高渡管人員的業(yè)務(wù)水平，推動渡船岸基監(jiān)控制度的全面有效實施，提升調(diào)度的動態(tài)監(jiān)控及預警預防能力。5月25日一29日暨陽輪渡公司組織相關(guān)人員，分批到江陰海事ⅤTS中心學

為進一步深化支部共建成果，加強雙方間的業(yè)務(wù)交流，5月31日，暨陽輪渡黨支部與黃田港海事處黨支部舉行了以共建共治 保障高密度車流狀態(tài)渡運安全為主題的共建活動。 雙方圍繞利