申五線在停航期間開(kāi)展兩港實(shí)習(xí)駕駛實(shí)操培訓(xùn)，楊榮剛船長(zhǎng)作為培訓(xùn)導(dǎo)師，全程指導(dǎo)所有人員的培訓(xùn)工作。經(jīng)過(guò)第一輪的培訓(xùn)，他發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有實(shí)習(xí)駕駛?cè)藛T操作習(xí)慣、操作方法及操作熟練度等都存在一些問(wèn)題。如何讓所有學(xué)員通過(guò)參加培訓(xùn)在各自的基礎(chǔ)上都有很好的提升，這個(gè)問(wèn)題一直縈繞在楊船長(zhǎng)的心頭。
        他作為一名老駕駛，老船長(zhǎng)，有著多年全回轉(zhuǎn)渡船和各類全回轉(zhuǎn)船舶豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，本著對(duì)于全回轉(zhuǎn)船舶操作的理解，提出了旋回力矩原理。在第二輪培訓(xùn)中，他通過(guò)口述和親自示范演示，向?qū)W員們展示著如何通過(guò)操控兩臺(tái)舵槳配合，對(duì)船舶產(chǎn)生力與力的偏差或平衡，來(lái)達(dá)到控制船舶操作的方法。通過(guò)言傳身教，第二輪的培訓(xùn)初有成效。但如何更直觀的去教導(dǎo)旋回力矩原理？他設(shè)想是否能以圖片的形式來(lái)直觀的展示？電腦畫圖成了一個(gè)難題，楊榮剛秉著活到老學(xué)到老的理念，先去請(qǐng)教了公司負(fù)責(zé)IT的同事，能否實(shí)現(xiàn)，如何讓自己通過(guò)簡(jiǎn)單的軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，同事推薦了方法，教導(dǎo)他如何制作。
        他利用工作之余，整理出一套簡(jiǎn)單明了的教學(xué)圖片。同時(shí)他想著這些學(xué)員將來(lái)學(xué)成后也會(huì)走上駕駛崗位，于是針對(duì)現(xiàn)階段的港航法規(guī)、監(jiān)管部門和公司規(guī)章制度的要求編寫了一份《渡船駕駛操作規(guī)范》為學(xué)員們提前了解相關(guān)的知識(shí)起到了指導(dǎo)作用。
        楊榮剛船長(zhǎng)這種無(wú)私教導(dǎo)的精神，活到老學(xué)到老的態(tài)度，感染著每一個(gè)學(xué)員。學(xué)員們通過(guò)學(xué)習(xí)旋回力矩的原理，掌握了渡船的操作要領(lǐng)，在各自的駕駛技術(shù)上都有了提升。